Jembatan kabel baja tahan karat, dari segi bahan dan karakteristiknya sendiri, jembatan anti korosinya sendiri cukup disesuaikan dengan lingkungan yang berbeda, namun untuk memenuhi kebutuhan warna yang berbeda, permukaan jembatan baja tahan karat dapat dilakukan pengolahan plastik. Jembatan baja tahan karat dapat dibagi menjadi jembatan tangga baja tahan karat, jembatan saluran baja tahan karat, dan jembatan baki baja tahan karat.
Jembatan plastik adalah penggunaan pelepasan koroner untuk menyerap cat bubuk ke jembatan kabel. Prosesnya adalah sebagai berikut: cat bubuk dimasukkan ke dalam pistol semprot oleh sistem pasokan bubuk melalui gas udara terkompresi, tekanan tinggi ditambahkan, dihasilkan oleh generator elektrostatis tegangan tinggi, karena pelepasan korona, terbentuk muatan padat di dekatnya, serbuk dikeluarkan dari nosel, terbentuk muatan bermuatan partikel cat yang terkena listrik statis tersedot ke bagian berlawanan, seiring bertambahnya serbuk pada semprotan, semakin banyak muatan yang terakumulasi, ketika ketebalan tertentu tercapai, karena tolakan elektrostatik, tidak terus teradsorpsi, sehingga seluruh produk menerima lapisan bubuk dengan ketebalan tertentu, dan kemudian meleleh, meleleh, meleleh, Memperbaiki, itu adalah, membentuk lapisan keras pada permukaan produk.
Masalah dan persyaratan apa yang harus diperhatikan saat membangun jembatan kabel baja tahan karat?
Penyangga Kabel Stainless Steel Pada saat memasang instalasi perpipaan pada penyangga pipa yang memerlukan kemiringan karena kebutuhan teknis, maka penempatan pipa harus mempunyai kemiringan tertentu untuk mencapai kemiringan aturan gambar, biasanya dengan mengubah ketinggian penyangga pipa untuk menampung. kebutuhan untuk kemiringan pipa, hitung secara akurat ketinggian penyangga pipa di setiap arah.
1. Saat memasang gantungan penyangga pipa baja tahan karat, harap perhatikan bahwa baja karbon tidak boleh bersentuhan langsung dengan pipa baja tahan karat untuk mencegah kontaminasi besi.
2. Pengelasan baki pipa baja karbon dan pelat busur baja tahan karat, serta pengelasan baja tahan karat dan baja tahan karat harus sama dengan teknologi pengelasan pipa resmi.
Baja tahan karat dan baja karbon diisolasi dengan pelat asbes, ketebalan pelat asbes yang digunakan untuk insulasi harus memenuhi persyaratan desain, dan kandungan ion klorin pada pelat asbes tidak boleh melebihi 50ppm.
4. Pastikan persyaratan kemiringan pipa dengan mengubah tanda braket pipa, saat memasang braket, hitung tinggi rangka pipa secara akurat, hitung tinggi pemasangan setiap braket, dan pasang setiap braket secara ketat sesuai dengan tinggi desain dari braket.
