Jembatan kabel baja tahan karat, dari bahan dan kinerjanya sendiri, memiliki jembatan anti korosi yang cukup untuk beradaptasi dengan lingkungan yang berbeda. Namun, untuk memenuhi persyaratan warna yang berbeda, dek jembatan baja tahan karat dapat dibuat dari plastik. Jembatan baja tahan karat dapat dibagi menjadi jembatan tangga baja tahan karat, jembatan bak baja tahan karat, dan jembatan baki baja tahan karat.
Jembatan plastik menggunakan pelepasan corona untuk menyerap lapisan bubuk pada jembatan kabel. Prosesnya adalah sebagai berikut: lapisan bubuk diangkut ke semprotan melalui sistem transmisi gas udara terkompresi, dan tegangan tinggi yang dihasilkan oleh generator elektrostatik tegangan tinggi ditambahkan di depan semprotan. Karena pelepasan korona, muatan padat terbentuk di dekatnya, dan bubuk dikeluarkan dari nosel untuk membentuk partikel cat bermuatan, dan tersedot ke bagian yang berlawanan di bawah aksi listrik statis. Ketika bubuk bertambah selama penyemprotan, akumulasi muatan meningkat. Ketika mencapai ketebalan tertentu, karena tolakan elektrostatik, ia tidak terus teradsorpsi, sehingga seluruh produk memperoleh lapisan bubuk dengan ketebalan tertentu, yang kemudian meleleh dan meleleh, Melebur dan memperbaiki, yaitu membentuk lapisan padat pada permukaan produk.
Masalah dan persyaratan apa yang harus dipertimbangkan dalam pembangunan jembatan kabel baja tahan karat?
Apabila penyangga kabel stainless steel dipasang pada penyangga pipa yang memerlukan kemiringan, karena persyaratan teknis maka penempatan pipa harus mempunyai kemiringan tertentu untuk mencapai aturan gambar miring. Biasanya, kemiringan pipa dipastikan dengan mengubah ketinggian penyangga pipa, Menghitung secara akurat ketinggian penyangga pipa di setiap arah.
Saat memasang penyangga dan suspensi pipa baja tahan karat, perlu diperhatikan bahwa baja karbon tidak boleh bersentuhan langsung dengan pipa baja tahan karat untuk mencegah pencemaran besi.
2. Pengelasan baki pipa baja karbon dan pelat busur baja tahan karat, serta pengelasan baja tahan karat dan baja tahan karat, harus sama dengan proses pengelasan pipa resmi.
Baja tahan karat dan baja karbon diisolasi dengan lembaran asbes, dan ketebalan lembaran asbes yang digunakan untuk insulasi harus memenuhi persyaratan desain. Kandungan ion klorida dalam lembaran asbes tidak boleh melebihi 50 ppm.
4. Dengan mengubah ketinggian penyangga pipa untuk memenuhi persyaratan kemiringan pipa, menghitung secara akurat ketinggian rangka pipa saat memasang penyangga, menghitung tinggi pemasangan setiap penyangga, dan memasang setiap penyangga secara ketat sesuai dengan ketinggian desain. dukungan.
