Memilih jenis dan tingkat jembatan kabel, pengaturan standarnya, Xiaobian cocok untuk Anda.
Memilih jenis dan kelas jembatan kabel
1. Persyaratan jaringan kabel, yaitu harus terlindung dari gangguan listrik, atau terkena lingkungan luar yang protektif (seperti: cairan korosif, debu yang mudah terbakar, dan lingkungan lainnya), harus dipilih jenis jembatan kabel komposit beralur (FB) dengan perlindungan anti-korosi (dengan penutup)
2. Lingkungan yang sangat korosif harus digunakan menggunakan jembatan kabel tahan api anti korosi komposit resin epoksi kelas (F). Braket, braket juga harus memilih bahan yang sama untuk meningkatkan masa pakai jembatan dan aksesorisnya, jembatan kabel. Penutup harus dipasang di area dimana abu mudah terakumulasi dan di area lain yang memerlukan penutup atau di luar ruangan.
3. Selain hal di atas, sesuai dengan persyaratan lingkungan dan teknis lokasi, jembatan kabel palet, beralur, tangga, kaca tahan api anti korosi atau jembatan baja biasa dapat dipilih. Penutup harus dipasang di area dimana abu mudah terakumulasi dan di area lain yang memerlukan penutup atau di luar ruangan.
Saat melintasi suatu bagian jalan di jalur umum atau di udara terbuka, anak tangga terbawah harus ditutup dengan bantalan atau palet yang digunakan pada bagian tersebut. Ketika bentang besar melintasi saluran umum, kapasitas beban jembatan dapat ditingkatkan atau rangka dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan pengguna.
5, Rentang besar (> 3m) Pilih jembatan komposit (FB).
6. Di luar ruangan, sebaiknya pilih jembatan komposit resin epoksi (F).
II. Memilih Spesifikasi
1. Lebar dan tinggi penyangga jembatan dipilih berdasarkan tabel berikut dan harus sesuai dengan isi kabel sebenarnya tidak lebih dari nilai yang ditentukan dari norma standar yang relevan, kabel listrik diinginkan 40 - 50% , kabel kontrol diinginkan 50 - 70%, selain itu, perlu untuk meninggalkan 10 - 25% cadangan pergerakan.
Spesifikasi berbagai tikungan dan perlengkapan harus konsisten dengan kondisi tata letak teknik dan disesuaikan dengan rangka jembatan.
3. Pemilihan spesifikasi penyangga dan suspensi harus disesuaikan dengan spesifikasi jembatan, jumlah lapisan, bentang dan kondisi lainnya. Persyaratan beban harus dipenuhi.
4. Pilihan luas penampang jembatan ditunjukkan pada tabel
AKU AKU AKU. Konfigurasi penyangga dan gantungan
1, cabang bagian dalam rumah, bentang suspensi pendek biasanya memakan waktu 1.5 - 3 meter. Pada tiang luar, bentang rata-rata biasanya 6 meter.
2. Konfigurasi penyangga dan gantungan segmen nonlinier memenuhi prinsip berikut. Dengan lebar jembatan < Pada ketinggian 300 mm, penyangga dan suspensi harus dipasang pada sisi segmen linier 300 - 600 m dari segmen nonlinier hingga sambungan dengan garis lurus. Bila lebar jembatan > Pada 300 mm, selain memenuhi syarat berikut, harus ditambahkan penyangga, suspensi, di tengah segmen non linier.
Jarak antar lapisan untuk pemasangan jembatan multi-lapisan adalah 2002 503 00350 mm.
Bagian linier jembatan harus memiliki sambungan ekspansi 20 - 30 mm setiap 50 m (jembatan logam).
IV. Keamanan kebakaran
Area yang memerlukan proteksi kebakaran jembatan harus terbuat dari baja atau bahan tahan api yang tidak mudah terbakar. Jembatan kabel seri BJ III yang diproduksi oleh perusahaan kami tahan api.
V. Pembumian
Sistem jembatan harus memiliki sambungan listrik dan grounding yang andal (hanya untuk penyangga logam).
Ketika mengizinkan penggunaan sistem jembatan untuk membentuk sirkuit utama yang dibumikan, persyaratan berikut harus dipenuhi. Resistansi sambungan antara ujung jembatan tidak boleh melebihi 00033 ohm, dan lubang tanah harus bebas dari lapisan insulasi. Dalam sistem pentanahan langsung dengan titik netral 1KV ke bawah, pentanahan perangkat penerima dihubungkan ke pentanahan garis netral sistem. Saat memasang layar dengan daya mati dinamis, luas penampang logam searah dengan panjang jembatan harus tidak kurang dari nilai yang ditentukan.
Saat memasang saluran utama yang diarde di sepanjang jembatan, setiap bagian (termasuk yang non-linier) jembatan harus tersambung secara andal ke saluran utama yang diarde setidaknya pada satu titik.
Untuk titik getar, cincin pegas harus dipasang di persimpangan titik grounding.
VI. Pemeliharaan desain sistem jembatan
Perancangan teknik suatu sistem jembatan harus berkaitan erat dengan arsitektur, teknologi, dan disiplin ilmu terkait untuk menentukan tata letak yang optimal, yang dapat mencakup:
1. Profil sistem jembatan yang sesuai.
Perencanaan sistem jembatan.
3. Daftar ruas lurus, tikungan, penyangga, spesifikasi dan jumlah gantungan yang diperlukan untuk sistem jembatan serta instruksi yang diperlukan.
Petunjuk teknis atau diagram non-standar dengan persyaratan khusus.
